Toyota Avensis T25 1,8 VVT-i
noch namenlos
Erstzulassung: 12.03.2006
nächste HU/AU: Oktober 2014
Technische Daten:
Volvo 850 GLE
"Erich"
Erstzulassung: 6.10.1993
nächste HU/AU: Juni 2014
Technische Daten:
noch namenlos
Erstzulassung: 12.03.2006
nächste HU/AU: Oktober 2014
Technische Daten:
- Nennleistung: 95 kW/6000 rpm
- Hubraum: 1794 ccm
- Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
- Länge: 4,70 m
- Höhe: 1,525 m
- Breite: 1,76 m
- Leermasse: 1370 kg
- zulässige Gesamtmasse: 1820 kg
- zulässige Anhängelast gebremst: 1300 kg
- zulässige Anhängelast ungebremst: 500 kg
- Emissionsklasse: Euro 4
- Standgeräusch: 84 dB(A)
- Fahrgeräusch: 73 dB(A)
- Sitzplätze: 5
- Kraftstoffart: Benzin
Volvo 850 GLE
"Erich"
Erstzulassung: 6.10.1993
nächste HU/AU: Juni 2014
Technische Daten:
- Nennleistung: 103 kW/5400 rpm
- Hubraum: 2435 ccm
- Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
- Länge: 4,672 m
- Höhe: 1,415 m
- Breite: 1,761 m
- Leermasse: 1365 kg
- zulässige Gesamtmasse: 1840 kg
- zulässige Anhängelast gebremst: 1600 kg
- zulässige Anhängelast ungebremst: 700 kg
- Emissionsklasse: Euro 2
- Standgeräusch: 92 dB(A)
- Fahrgeräusch: 72 dB(A)
- Sitzplätze: 5
- Kraftstoffart: Benzin
Entscheidung (V70 II)
7. September 2008
Durch Zufall bin ich auf der Website „meines“ Autogasumrüsters, die Firma Frank-Scan-Automobile in Neitersen, Westerwald, über ein interessantes Auto gestolpert. Zum Verkauf steht ein Volvo V70 II 2,4T mit Autogasanlage. Das Fahrzeug ist Erstzulassung 2001 und schaut auf den Fotos verheißungsvoll aus. Positiv klingen auch die Eckdaten: 90000 km, eine sinnvolle Ausstattung sowie ein Automatikgetriebe scheinen das Fahrzeug zum idealen Familienelch zu machen. Nicht zuletzt spricht der Motor für das Auto. Der 147 kW (200 PS) starke 2,4-Liter-Softturbo genießt einen exzellenten Ruf unter Volvo-Fahrern.
Ein Anruf beim Verkäufer spricht für den Wagen. Eine Probefahrt sei kein Problem, das Fahrzeug in einem gepflegten Zustand. Für unseren Alten gibt es ein faires Vorab-Angebot zur Inzahlungnahme.
Im Westerwald angekommen (Freitagabend), präsentiert sich uns ein schickes Fahrzeug, das mit roten Nummern zur Probefahrt bereit steht. Lediglich der Lack wirkt mitgenommen durch die lange Standzeit. „Das Fahrzeug ist noch nicht aufbereitet und befindet sich im Zustand, wie ihn der Kunde übergeben hat. Und jetzt viel Spaß bei der Probefahrt“, sagt man uns zum Abschied. In der Tat ist die Probefahrt ein positives Erlebnis. Der Motor hat eine bärige Kraft, bleibt dabei aber dezent zurückhaltend - ganz anders als der 144-PS-Saugmotor in unserem alten V70 der ersten Generation, der zwar kernig klingt, aber keinen Anzug hat.
Die Modalitäten für einen möglichen Kauf klingen gut. Das Angebot für unseren Alten steht. Der Neue bekommt eine neue LPG-Anlage von Prins, auf die es zwei Jahre Garantie gibt. Für den Rest des Wagens gilt eine Gewährleistung von einem Jahr.
Nach zwei Tagen Bedenkzeit steht für uns fest, dass dies unser nächster Wagen werden wird.
Kilometerstand : 87150
Durch Zufall bin ich auf der Website „meines“ Autogasumrüsters, die Firma Frank-Scan-Automobile in Neitersen, Westerwald, über ein interessantes Auto gestolpert. Zum Verkauf steht ein Volvo V70 II 2,4T mit Autogasanlage. Das Fahrzeug ist Erstzulassung 2001 und schaut auf den Fotos verheißungsvoll aus. Positiv klingen auch die Eckdaten: 90000 km, eine sinnvolle Ausstattung sowie ein Automatikgetriebe scheinen das Fahrzeug zum idealen Familienelch zu machen. Nicht zuletzt spricht der Motor für das Auto. Der 147 kW (200 PS) starke 2,4-Liter-Softturbo genießt einen exzellenten Ruf unter Volvo-Fahrern.
Ein Anruf beim Verkäufer spricht für den Wagen. Eine Probefahrt sei kein Problem, das Fahrzeug in einem gepflegten Zustand. Für unseren Alten gibt es ein faires Vorab-Angebot zur Inzahlungnahme.
Im Westerwald angekommen (Freitagabend), präsentiert sich uns ein schickes Fahrzeug, das mit roten Nummern zur Probefahrt bereit steht. Lediglich der Lack wirkt mitgenommen durch die lange Standzeit. „Das Fahrzeug ist noch nicht aufbereitet und befindet sich im Zustand, wie ihn der Kunde übergeben hat. Und jetzt viel Spaß bei der Probefahrt“, sagt man uns zum Abschied. In der Tat ist die Probefahrt ein positives Erlebnis. Der Motor hat eine bärige Kraft, bleibt dabei aber dezent zurückhaltend - ganz anders als der 144-PS-Saugmotor in unserem alten V70 der ersten Generation, der zwar kernig klingt, aber keinen Anzug hat.
Die Modalitäten für einen möglichen Kauf klingen gut. Das Angebot für unseren Alten steht. Der Neue bekommt eine neue LPG-Anlage von Prins, auf die es zwei Jahre Garantie gibt. Für den Rest des Wagens gilt eine Gewährleistung von einem Jahr.
Nach zwei Tagen Bedenkzeit steht für uns fest, dass dies unser nächster Wagen werden wird.
Kilometerstand : 87150
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