und weiter gehts: der Auris hat uns absolut fehlerfrei ein Jahr begleitet, war aber von Anfang an eher als Zwischenlösung gedacht.

eigentlich hatte ich nach einem Volvo C70 II geschaut, aber die Angebote entsprachen nicht meinen Vorstellungen. Ein Lexus IS250C war im Angebot weit vorn, aber meine Süße mochte das nun gar nicht.

Daher weicht der Auris nun einem Lexus CT200h, der mit gleichem Alter und Antrieb daherkommt, aber eine deutlich bessere Ausstattung mitbringt....

vor knapp einem Jahr schrieb ich, das die NOx-Debatte uns eventuell einen Strich durch die Rechnung machen könnte. Leider hatte sich die Situation nicht weiter entspannt.

daher haben wir am 30.06.17 unseren Diesel verkauft und uns einen Hybrid zugelegt.

der S60 hatte uns bis dahin knapp 20.000 km durch die Lande kutschiert.

mal wieder eine kleine Aktualisierung: im August 2015 stand die Heirat unserer einzigen Tochter an, und ich als stolzer Vater hatte kein Brautauto. Mit nem Mietwagen wollte ich nicht, und so ergab es sich, dass der S60 D5 zu uns kam.

Seitdem hat er uns schon 10 tsd km durch die Lande getragen ohne Murren. Ich hoffe, dass das auch noch eine lange Zeit so bleibt...und nicht die Politik einen Strich durch die Rechnung macht (Stichwort Diesel-NOx).

der S80, den ich in 2014 hier im Forum gekauft hatte, ist am 13.08.2015 abgemeldet worden und verschoben worden nach wasweißichwohin.
Die Gasanlage hat dem Motor nicht geschadet, aber sie selber war defekt. Emulatoraustausch also.

neben neuen Reifen, neuem Zündschloß und weiteren diversen Ausgaben kamen irgendwann Probleme mit dem Getriebe auf. von N auf D passierte ne Sekunde nix, dann wurde der Gang mit Schmackes eingelegt. man hatte das Gefühl, Motor und Getriebe wollten...

wie schon in meiner Signatur steht und ich an der ein oder anderen Stelle schon schrieb, haben wir uns entschlossen, wieder ein Auto zu haben...mal sehen, wie lange dieses Mal

es wird wieder ein Schwede, der genau so schwedisch ist wie ein V70, nur das nicht Ford mitgemischt hat, sondern GM.

der Saab 9-5 2.3t steht augenblicklich noch beim Verkäufer, ein "Schrotti" mit 25 Jahren Saab-erfahrung. Die reparieren seit dem solche Wagen selber, natürlich auch...

es ist geschehen, der Wagen ist verkauft!

wie ich schon sagte, einerseits ein weinendes Auge, weil natürlich so die permanente Verfügbarkeit eines Autos weg ist...ach nee am Wochenende war der ja eh' meist weg mit Franzi....

andererseits muss man sich den geänderten Anforderungen anpassen. Nun, da Franzi ihr Studium beginnen wird, ist das Geld, was so ein Auto kostet, wohl besser in der Bildung und Zukunft unseres Kindes investiert als in einem Sausekästchen....

ich hatte Gustav dazu in meine Werkstatt gebracht. Dort wurde er gecheckt seitens der Werkstatt, heute dann durch den TÜV bzw. GTÜ.

Gemacht wurde dabei die AU, die HU, die Gasanlagenprüfung, außerdem gabs nen neuen Luftfilter und neue Bremsflüssigkeit.

Gustav hat die Prüfungen ohne Beanstandung gemeistert.

Gekostet hat der Spass 212€.