Hallo liebe Volvo-Begeisterte :hand:,

ich habe mich entschlossen einen Blog zu schreiben. Vielleicht finden die ein oder anderen das ja ganz interessant, wie ein Schüler von 16 Jahren, seine automobile Laufbahn mit einem Volvo beginnt. Ich möchte hier über den Alltag mit dem Volvo schreiben, oder einfach über alles, was mit Volvos zu tun hat :cabrio:.

Mein Volvo ist ein schwarzer V40 1.8 Comfort, Sondermodell "Celebration" von 2003. Er hat eine Volllederausstattung,...

Und wieder ein Beitrag zum Thema "Pfusch des Vorbesitzers".
Gestern mußte ich (230 Kilometer von zuhause entfernt) zu meinem Entsetzen feststellen, daß man am vorderen Blinker keine Haltenasen braucht, um diesen an den Frontscheinwerfern zu befestigen - Klebemasse reicht offenkundig auch aus.
Dass man dann zum Glühbirnenwechsel den Blinker wieder herausbrechen muß, und daß dieser dann nicht mehr im Einschubfach hält - so what?
Soll sich doch der Käufer damit herumschlagen......

Es ist vollbracht.
Entgegen der ursprünglichen Annahme war nicht die Wasserpumpe der kritische Faktor, sondern der daran angebrachte und knüppelharte Schlauch - wohl noch der ab Werk montierte.
Beim Ölfilterwechsel muß der PitStop-Mechaniker den beschädigt haben; der ZR-Wechsel hätte so doch noch etwas Zeit gehabt.
Egal. Im Motorraum ist jetzt erst einmal Ruhe.

Für die Erneuerung
- sämtlicher Riemen mit Anbauteilen
- der Simmerringe im Bereich Wasserpumpe...

Nachdem ich gestern die noch fehlende Spannrolle abgeholt habe, mir ausserdem das elektronische Werkstatthandbuch und das Haynes Service and Repair Manual für die Benziner der "Volvo 240 Series" gegönnt und weitere Teile bestellt habe, bin ich nun vollauf damit ausgelastet, all das Doku-Material zu studieren.

Hätte mir gewünscht, es gäbe zu meinem Kleinstwagen auch so tolle Literatur...

Bestellt sind:

- Komplettsatz Motoraufhängungs-Gummis,...

Es gibt doch immer etwas zu tun...
Die Wasserpumpe ist inkontinent. Es erhärtet sich der Verdacht, daß die entgegen der Meinung des Vorbesitzers doch nicht bei 425.000 km - zusammen mit dem Zahnriemen - erneuert wurde.

Schade. Ich hatte gehofft, noch ein paar Monate Zeit zu haben, bis die 480.000 voll gewesen wären - gerne hätte ich dann mit einem Rundumschlag ([I]WaPu, ZR, KW-Simmerring, Schwingungsdämpfer mit Diamantscheibe, ...[/I]) die entsprechenden Wartungsintervalle...

Nach Monaten wieder ein Beitrag...

Aktueller Sachstand:

Der Elch hat gestern die 468.000 km überschritten und steht heute zur verspäteten Inspektion bei PitStop; unsere Haus- 6&Hof-Werkstatt ist derzeit leider ausgelastet.

PitStop habe ich allerdings so geknebelt, daß dort nicht viel mehr als der Wechsel von Öl und Ölfilter sowie die entsprechenden Sichtkontrollen gemacht werden - mal sehen, was die Jungs dort alles gerne gemacht hätten.
...

Moin miteinander!

Zumindest die Silvester-Baustelle ist abgeschlossen. Die Jungs von ASM Nürnberg haben ganze Arbeit geleistet. Hätte ich das Geld, dürften sie den Lack am ganzen Volvo auf Vordermann bringen...

Klasse Arbeit.

Servus,

Holger