24. März 2011

Schleichender Druckverlust am rechten Hinterrad – was konnte das sein? Nachdem ich mehrere Wochen damit rumgefahren bin, entpuppte sich ein ziemlich versteckter Nagel in der Lauffläche als Ursache. Letzten Endes hatte ich Glück: Für rund 20 Euro hat Reifen Friedenburg aus Troisdorf den Reifen vulkanisiert. Dem ging allerdings ein recht sportlicher Wechsel auf Sommerreifen im zarten Schein eines Bauscheinwerfers voraus

Kilometerstand: 143800
...

Nun endlich habe ich es geschafft, den neuen Ladeluftkühler zu montieren. Ich habe dem R wegen des besseren Durchflusses und der doch evtl. höheren thermischen Belastung auch gleich einen neuen Wasserkühler spendiert...

Jetzt noch:

- Turbolader (19T) einbauen
- Einspritzdüsen 630cc einbauen
- Schaftdichtungen erneuern und Saugernocken reinschmeißen
- SW programmieren lassen
- Felgen wechseln
- Schwungscheibe, Kupplung...
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So, gestern habe ich mich wieder den noch offenen Baustellen am Elch gewidmet.

Wie vorher bereits beschrieben, hatte ich mir die Spurstange ja bereits bestellt und zu Hause. Danach habe ich mir dann gedacht, wenn Du da schon mal bei bist, kannst Du ja auch gleich Nägel mit Köpfen machen. Also noch einen Spurstangenkopf und eine Koppelstange bestellt für 65,-.

Und dann gings los, Rad ab, Spurstangenkopf gelöst und dann gingen die Probleme los. Die Spurstange rührte sich...

So, um den Elch noch etwas schicker werden zu lassen, habe ich mir in der Bucht einen passgenauen Satz Tönungsfolie bestellt, Kostenpunkt: 44,99.

Soll alles ganz einfach gehen, nach der Beschreibung. Allerdings sieht man auf Deutschlands Strassen jede Menge Beispiele rumfahren, die mir ein wenig Angst bereiten.

Aber egal, die Folie kommt ran. Nach zwei Stunden fluchen ist die Folie dran. Ich denke mir, sieht ja gar nicht so schlimm aus, jetzt noch die Forums-Aufkleber...