42 Jahre tuckert der P1800ES auf dieser Welt herum. Zeit dafür, auch die Tapeten mal einer Renovierung zu unterziehen.
Angefangen habe ich mit den mittleren Seitenteilen - da wo die Gurte rauslaufen - rechts und links der Rücksitzbank.
Die Aufsicht auf den blauen Kunststoff sieht noch ganz passabel aus, da die Farbe noch steht und keine Risse im Kunststoff sind:



Mir fiel aber auf, dass die...

Der P1800ES hat im Armaturenbrett eine kleine runde analoge Uhr:


Die ging leider noch nie... da half auch kein Rütteln und Schütteln. 12V und Masse waren gut dran zu messen - daran konnte es auch nicht liegen.
Die Uhr selbst ist flink ausgebaut, wobei man aufpassen muss, dass man mit dem Dauer-Plus, was hinten an der Uhr anliegt keinen Ärger erzeugt...
...

So schön ein alter Wagen ist... er rumpelt hier etwas und klappert dort etwas. Aber man hat ja Zeit und Laune, dem entgegenzuwirken. Seit 2-3 Monaten klapperte es von rechts, schräg hinten.
Als erstes hatte ich die Rückbank im Visier. Die kann man beim P1800ES umklappen, so dass eine Ebene "große" Ladefläche entsteht. Dazu ist sie drehbar an großen Bolzen aufgehängt. Klar haben die deshalb etwas Spiel... was ich komplett mit Socken ausgestopft habe: es klapperte weiter.
Dann...

Nun wird es hammerhart wärmer und da kommt wieder ein Problem zutage, dass ich seit Beginn habe: das Kühlwasser ist immer leicht zu heiß. Die Anzeige steht immer schnell auf 13 Uhr. Vorgestern im Stau dann voll im roten Bereich. Da sitzt man schon etwas dummdämlich im Berliner Stau und betet, dass die Kiste nicht ploff macht und sich in einer Wasserdampfblase auflöst, während alle schiggen Neuautos ihre Klima anhaben...
Den Kühler habe ich mir damals neu bauen lassen. Was kommt also noch...