weiter gehts in der lustigen Fehlersuche....

Gustav steht noch bei meiner Werkstatt. ich hatte gestern telefoniert, wieder der Fehler auf Zylinder 2 gesetzt....also definitiv nicht die Zündspule oder Kerze.

Fremdluft zieht er auch nicht, wurde alles abgesprüht. Die Vermutung geht in Richtung Einspritzdüse oder Gasanlage.

Letzteres scheint möglich, sagte man mir, da ein Schaltmodul die Einspritzventile abschaltet, wenn auf Gas geschaltet wird,...

die MKL will mich ärgern! ....ich krieg' die Krise mit dem Wagen....Mein freier hatte am Mittwoch den 14. noch die Zündspule von 1 zu 2 getauscht....mal sehen, ob ein Fehler mitwandert.

am Samstag morgen mal eben fix zu Volvo, nochmal checken und alles .....keine Fehler, keine Probleme. Der Volvo-man meinte noch, mögliche Fehler wären neben Zündkerze Zündspule mechanische Probleme, zB Ventilspiel....na toll

Anschließend sind wir ca 250 km gefahren, alles prima....

weiter gehts in der Geschichte um die MKL.

wie ich gestern schrieb, blieb sie ja wider Erwarten aus....Pustekuchen. Die MKL hatte es sich doch wohl anders überlegt, so direkt vor dem Nachhausefahren aus dem Büro.

Na klasse, somit durfte ich dann knapp 100km im Notprogramm juckeln, und das auf Benzin, um die Gasanlage als Fehlerquelle auszuschließen.
Erschreckend, wie schnell da die Tankuhr sich doch bewegen kann!

also wieder zu meiner guten freien...

Gustav hat ein Problem...aber ich weiß nicht welches.

die Vorgeschichte ist ja hier beschrieben...in den letzten 4 Wochen 2x MKL-Alarm mit Fehlzündung 2. Zylinder. Verdacht fiel auf Zündspule, daher als Maßnahmen Speicher löschen, Zündspule versetzen zum Verfolgen von "Fehlerwandern", letzte Woche wurden neue Zündkerzen Bosch 4-polig bei meiner freien Volvo-Werkstatt eingesetzt, welche nach der Aussage die passenden sind (entsprechen den Vorgaben von Volvo)(Bestellnummer:...

Donnerstag und Freitag bei kühlen Temperaturen von 5° am frühen Morgen, genauer 5 Uhr in der Nacht, sprang der Wagen gefühlt besser an.
Wie erwartet und gehofft, freute sich Gustav über die neuen Kerzen und belohnt dafür mit aus bleibender MKL.

auch der Durchzug scheint mir besser.

Noch habe ich nicht wieder vollgetankt, aber ich hoffe doch, das sich der Verbrauch wieder normalisiert auf so roundabout 11 Liter LPG.

gestern hat Gustav neue Kerzen bekommen, die teuren von Bosch für knapp 10 Euro das Stück...und davon 5! es gibt auch Gaskerzen für den V70, allerdings muss man da wohl den Elektrodenabstand einstellen.....was für ein Theater.

heute morgen bin ich dann mal mit dem Gustav zur Arbeit, weil ich natürlich wissen will, ob sich was geändert hat....zumindest sprang der Wagen gefühlt wesentlich besser an und zieht auch besser durch mit den frischen Kerzen.

Mal...

und weiter gehts:

es war wieder der Zylinder 2, welcher den Fehler in den Speicher gesetzt hat....also scheint die Zündspule unschuldig.

es stellt sich nun die Frage, wer Schuld hat. der Volvo-fachmann meinte, es könne auf keinen Fall schaden, die Zündkerzen mal zu erneuern. Na gut, dann eben frische Kerzen rein und abwarten.

Ein zündunwilliges Gemisch kann den Fehler auch setzen, meinte er noch....da fällt mir doch spontan mein zugetanktes E85 ein....