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Toyota Avensis T25 1,8 VVT-i
noch namenlos

Erstzulassung: 12.03.2006
nächste HU/AU: Oktober 2014

Technische Daten:
  • Nennleistung: 95 kW/6000 rpm
  • Hubraum: 1794 ccm
  • Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
  • Länge: 4,70 m
  • Höhe: 1,525 m
  • Breite: 1,76 m
  • Leermasse: 1370 kg
  • zulässige Gesamtmasse: 1820 kg
  • zulässige Anhängelast gebremst: 1300 kg
  • zulässige Anhängelast ungebremst: 500 kg
  • Emissionsklasse: Euro 4
  • Standgeräusch: 84 dB(A)
  • Fahrgeräusch: 73 dB(A)
  • Sitzplätze: 5
  • Kraftstoffart: Benzin




Volvo 850 GLE
"Erich"

Erstzulassung: 6.10.1993
nächste HU/AU: Juni 2014

Technische Daten:
  • Nennleistung: 103 kW/5400 rpm
  • Hubraum: 2435 ccm
  • Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
  • Länge: 4,672 m
  • Höhe: 1,415 m
  • Breite: 1,761 m
  • Leermasse: 1365 kg
  • zulässige Gesamtmasse: 1840 kg
  • zulässige Anhängelast gebremst: 1600 kg
  • zulässige Anhängelast ungebremst: 700 kg
  • Emissionsklasse: Euro 2
  • Standgeräusch: 92 dB(A)
  • Fahrgeräusch: 72 dB(A)
  • Sitzplätze: 5
  • Kraftstoffart: Benzin

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Urlaub in Österreich (V70 II)

Veröffentlicht: 12.11.11 um 16:13 von Clumsy

12. November 2011

Mitte Oktober waren wir mit dem V70 II für eine knappe Woche im Alpbachtal in Tirol. Kurz gesagt; Es war wunderschön. Top-Wetter, ein toller Flug durch die Alpen und Erholung pur. Doch darum geht's ja hier im Elchblog nicht. Hier soll es sich ja irgendwie ums Auto drehen. Also, das ist aufgefallen:

1. Die Vignette ist doof. Ich habe sie nämlich versehentlich teilweise unter den Tönungsstreifen geklebt, was ja nicht zulässig ist. Schaut man bei google, machen die angedrohten Strafen nicht wirklich Mut. Schließlich habe ich an einer Tankstelle mal einen "Einheimischen" gefragt, der meinte, dass das so klar ginge. Wir sind dann eben weiter gefahren. Das nächste Mal bin ich schlauer.

2. Automatik im Gebirge ist doof. 'tschuldigung, aber das Ding schaltet echt nicht sonderlich elegant, wenn es durch die Kehren bergauf geht. Aber gut, fürs rheinländische Flachland ist der olle Wandler-Automat prima.

3. Durch Zufall haben wir an der Autobahn eine der wenigen Gastankstellen Österreichs gesichtet. Mit 85 Ct. war es das teuerste LPG meines Lebens. Aber: Die Preise hierzulande haben ja gerade im Süden auch kräftig angezogen, so dass das angesichts der (angeblich) höheren Steuer noch okay ist. Es gab sogar eine Bedienung

4. Einmal im Jahr sollte man nach Österreich fahren und Startbenzin tanken. 1,369 Euro für Super sind im Vergleich zu Deutschland echt okay.

5. Ein Turbo ist eine feine Sache. Auch mit Beladung macht der Motor in der Höhe nicht schlapp.

6. Ein 130-km/h-Tempolimit ist okay. Der Verkehr auf österreichischen Autobahnen fließt gleichmäßiger als bei uns. Trotzdem kam auf dem Heimweg kurz vor Kufstein der obligatorische Porsche Cayenne mit Lichthupe angeschossen. Kennzeichen: Italien! Schade, dass solche Idioten nicht erwischt werden.

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