weiter gehts in der Geschichte um die MKL.

wie ich gestern schrieb, blieb sie ja wider Erwarten aus....Pustekuchen. Die MKL hatte es sich doch wohl anders überlegt, so direkt vor dem Nachhausefahren aus dem Büro.

Na klasse, somit durfte ich dann knapp 100km im Notprogramm juckeln, und das auf Benzin, um die Gasanlage als Fehlerquelle auszuschließen.
Erschreckend, wie schnell da die Tankuhr sich doch bewegen kann!

also wieder zu meiner guten freien...

Gustav hat ein Problem...aber ich weiß nicht welches.

die Vorgeschichte ist ja hier beschrieben...in den letzten 4 Wochen 2x MKL-Alarm mit Fehlzündung 2. Zylinder. Verdacht fiel auf Zündspule, daher als Maßnahmen Speicher löschen, Zündspule versetzen zum Verfolgen von "Fehlerwandern", letzte Woche wurden neue Zündkerzen Bosch 4-polig bei meiner freien Volvo-Werkstatt eingesetzt, welche nach der Aussage die passenden sind (entsprechen den Vorgaben von Volvo)(Bestellnummer:...

Donnerstag und Freitag bei kühlen Temperaturen von 5° am frühen Morgen, genauer 5 Uhr in der Nacht, sprang der Wagen gefühlt besser an.
Wie erwartet und gehofft, freute sich Gustav über die neuen Kerzen und belohnt dafür mit aus bleibender MKL.

auch der Durchzug scheint mir besser.

Noch habe ich nicht wieder vollgetankt, aber ich hoffe doch, das sich der Verbrauch wieder normalisiert auf so roundabout 11 Liter LPG.

tja, nu ist es so weit: die MKL hat sich wieder gemeldet am gestrigen Abend! als ob sie jemand vermisst hätte....ich sicherlich nicht.

Es hilft also nix, Gustv muss zur Werkstatt zum Fehler auslesen lassen.

Meine Vermutung ist, das der Fehler der Zündspule wieder da ist, und nun auf Zylinder 3 sitzen dürfte.....mal abwarten.

Bin gespannt, was das wieder kostet....ich bin ja meinem Geld nicht böse, aber so was ist unnötig wie Fußpilz

bis heute ist die MKL aus geblieben, was natürlich prima ist.
Ursache ist also nicht eindeutig klar, ich kann nur vermuten. Vielleicht wars ein leicht lockerer Stecker an der Zündspule, vielleicht auch ein wenig Lockerheit an der Zündkerze?