4. Juli 2011

Heute war der V70 II für einen Ölwechsel mit Inspektion in der Werkstatt in Siegburg. Dabei hat sich herausgestellt, dass die hinteren Koppelstangen ersetzt werden mussten.

Soweit ist jetzt wieder alles klar, lediglich die Serviceleuchte konnte die freie Werkstatt nicht zurücksetzen.

Kilometerstand: 149390
Kosten: 261,68 Euro

10. Mai 2011

Es ist soweit, ich bin alt. Eigenheim, zwei Kinder, zwei schwarze Volvos vor der Türe (die beide dringend mal geputzt werden müssten). Offenbar hat auch die Autoversicherung bemerkt, dass der jugendliche Leichtsinn allmählich verflogen ist, denn sie hat mich dank Eigenheim und Garage besser eingestuft. Die Ersparnis beträgt für beide Autos zusammen immerhin 80 Euro im Jahr. Haben und nicht haben, sage ich da nur

24. März 2011

Schleichender Druckverlust am rechten Hinterrad – was konnte das sein? Nachdem ich mehrere Wochen damit rumgefahren bin, entpuppte sich ein ziemlich versteckter Nagel in der Lauffläche als Ursache. Letzten Endes hatte ich Glück: Für rund 20 Euro hat Reifen Friedenburg aus Troisdorf den Reifen vulkanisiert. Dem ging allerdings ein recht sportlicher Wechsel auf Sommerreifen im zarten Schein eines Bauscheinwerfers voraus

Kilometerstand: 143800
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5. März 2011

Am oberen Motorlager war das Gummi-Element eingerissen. Sprich, der Motor hatte zu viel Spiel. Die Lösung war ein Austausch des Lagers. Foto folgt!

Kilometerstand: 141500
Kosten: 46,50 Euro

6. Februar 2011

Der V70 II hat heute einen neuen Zahnriemen inklusive neuer Wasserpumpe bekommen. Etwas früher als nötig, aber spätestens Ende des Jahres wäre der Wechsel ohnehin fällig gewesen. Gleichzeitig wurde der Keilriemen getauscht.

Kilometerstand: 139950
Kosten: 185 Euro (Material via FT Albert)

1. Februar 2011

Der LPG-Verbrauch erschien mir bei den letzten paar Tankfüllungen doch ein wenig zu niedrig: Der Elch hat ziemlich genau den angezeigten Benzinwert des Bordcomputers an Gas verbraucht. Angebracht wären rund 10 Prozent Mehrverbrauch. Bevor der Gute also zu mager läuft und die Ventile unter zu hohen Verbrennungstemperaturen leiden, bin ich heute in die Gas-Werkstatt nach Siegburg gefahren. Nach gut 10 Minuten war die Prins VSI eine Ecke fetter eingestellt. Für ein paar...

27. Januar 2011

Was tun, wenn die Türe nicht mehr schließt? Oder präziser gefragt: Was tun, wenn sich die Türe nach dem Verriegeln sofort wieder von allein öffnet? Die Antwort auf diese Frage lieferte die Suchfunktion im Forum: Es hilft wohl nur ein Austausch des betroffenen Schlosses, wenn eine ausgiebige Behandlung mit Öl oder Kontaktspray keinen Erfolg bringt. Es handelt sich offenbar um einen Serienfehler bei den Schlössern früher V70 II. Zwar verriegelt der Wagen nach ein paar...