Toyota Avensis T25 1,8 VVT-i
noch namenlos
Erstzulassung: 12.03.2006
nächste HU/AU: Oktober 2014
Technische Daten:
Volvo 850 GLE
"Erich"
Erstzulassung: 6.10.1993
nächste HU/AU: Juni 2014
Technische Daten:
noch namenlos
Erstzulassung: 12.03.2006
nächste HU/AU: Oktober 2014
Technische Daten:
- Nennleistung: 95 kW/6000 rpm
- Hubraum: 1794 ccm
- Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
- Länge: 4,70 m
- Höhe: 1,525 m
- Breite: 1,76 m
- Leermasse: 1370 kg
- zulässige Gesamtmasse: 1820 kg
- zulässige Anhängelast gebremst: 1300 kg
- zulässige Anhängelast ungebremst: 500 kg
- Emissionsklasse: Euro 4
- Standgeräusch: 84 dB(A)
- Fahrgeräusch: 73 dB(A)
- Sitzplätze: 5
- Kraftstoffart: Benzin
Volvo 850 GLE
"Erich"
Erstzulassung: 6.10.1993
nächste HU/AU: Juni 2014
Technische Daten:
- Nennleistung: 103 kW/5400 rpm
- Hubraum: 2435 ccm
- Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
- Länge: 4,672 m
- Höhe: 1,415 m
- Breite: 1,761 m
- Leermasse: 1365 kg
- zulässige Gesamtmasse: 1840 kg
- zulässige Anhängelast gebremst: 1600 kg
- zulässige Anhängelast ungebremst: 700 kg
- Emissionsklasse: Euro 2
- Standgeräusch: 92 dB(A)
- Fahrgeräusch: 72 dB(A)
- Sitzplätze: 5
- Kraftstoffart: Benzin
Inspektion und neue Bremsen vorn (850 GLE)
Veröffentlicht: 11.09.11 um 20:30 von Clumsy
22. August 2011
Zündkerzen, Öl, Filter, einmal bitte alles neu machen. Immerhin muss der Elch im täglichen Kurzstreckenverkehr ordentlich leiden. Außerdem waren die Bremsen vorn arg verschlissen, sie quietschten bei normaler Fahrt und die Scheiben waren zudem verzogen. Letzteres machte sich beim schärferen Bremsen bei höheren Geschwindigkeiten mit einem Flattern am Lenkrad deutlich bemerkbar.
Da meine Stammwerkstatt gerade Urlaub hat, habe ich die Werkstatt an der Total-Tankstelle in Bad Godesberg beauftragt. Vorteil: Von dort kann ich zur Arbeit laufen.
Die Arbeiten wurden termingerecht ausgeführt. Die Bremse quietschte anfangs immer noch, zwischenzeitlich lässt es nach. Ich beobachte das noch eine Weile, andernfalls schaue ich dort noch einmal vorbei. Die Sättel seien jedenfalls gut in Schuss und ein leichtes Quietschen sei auch kein Grund zur Sorge, sagte man mir.
Ach ja, die Sitzheizung lebt nun auch wieder. Hurra!!! Angeblich war's nur ein Kabelbruch.
Der Preis? Na ja, knapp 500 Euro sind meiner Ansicht nach für eine freie Werkstatt ziemlich ambitioniert. Demnächst werde ich wohl selbst Hand anlegen oder zumindest schärfer die Preise vergleichen. Aber gut, es ist gemacht und der Elch rollt munter in Richtung 200.000 km.
Kilometerstand: 188675
Kosten: 492,60 Euro
Zündkerzen, Öl, Filter, einmal bitte alles neu machen. Immerhin muss der Elch im täglichen Kurzstreckenverkehr ordentlich leiden. Außerdem waren die Bremsen vorn arg verschlissen, sie quietschten bei normaler Fahrt und die Scheiben waren zudem verzogen. Letzteres machte sich beim schärferen Bremsen bei höheren Geschwindigkeiten mit einem Flattern am Lenkrad deutlich bemerkbar.
Da meine Stammwerkstatt gerade Urlaub hat, habe ich die Werkstatt an der Total-Tankstelle in Bad Godesberg beauftragt. Vorteil: Von dort kann ich zur Arbeit laufen.
Die Arbeiten wurden termingerecht ausgeführt. Die Bremse quietschte anfangs immer noch, zwischenzeitlich lässt es nach. Ich beobachte das noch eine Weile, andernfalls schaue ich dort noch einmal vorbei. Die Sättel seien jedenfalls gut in Schuss und ein leichtes Quietschen sei auch kein Grund zur Sorge, sagte man mir.
Ach ja, die Sitzheizung lebt nun auch wieder. Hurra!!! Angeblich war's nur ein Kabelbruch.
Der Preis? Na ja, knapp 500 Euro sind meiner Ansicht nach für eine freie Werkstatt ziemlich ambitioniert. Demnächst werde ich wohl selbst Hand anlegen oder zumindest schärfer die Preise vergleichen. Aber gut, es ist gemacht und der Elch rollt munter in Richtung 200.000 km.
Kilometerstand: 188675
Kosten: 492,60 Euro
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