Toyota Avensis T25 1,8 VVT-i
noch namenlos
Erstzulassung: 12.03.2006
nächste HU/AU: Oktober 2014
Technische Daten:
Volvo 850 GLE
"Erich"
Erstzulassung: 6.10.1993
nächste HU/AU: Juni 2014
Technische Daten:
noch namenlos
Erstzulassung: 12.03.2006
nächste HU/AU: Oktober 2014
Technische Daten:
- Nennleistung: 95 kW/6000 rpm
- Hubraum: 1794 ccm
- Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
- Länge: 4,70 m
- Höhe: 1,525 m
- Breite: 1,76 m
- Leermasse: 1370 kg
- zulässige Gesamtmasse: 1820 kg
- zulässige Anhängelast gebremst: 1300 kg
- zulässige Anhängelast ungebremst: 500 kg
- Emissionsklasse: Euro 4
- Standgeräusch: 84 dB(A)
- Fahrgeräusch: 73 dB(A)
- Sitzplätze: 5
- Kraftstoffart: Benzin
Volvo 850 GLE
"Erich"
Erstzulassung: 6.10.1993
nächste HU/AU: Juni 2014
Technische Daten:
- Nennleistung: 103 kW/5400 rpm
- Hubraum: 2435 ccm
- Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
- Länge: 4,672 m
- Höhe: 1,415 m
- Breite: 1,761 m
- Leermasse: 1365 kg
- zulässige Gesamtmasse: 1840 kg
- zulässige Anhängelast gebremst: 1600 kg
- zulässige Anhängelast ungebremst: 700 kg
- Emissionsklasse: Euro 2
- Standgeräusch: 92 dB(A)
- Fahrgeräusch: 72 dB(A)
- Sitzplätze: 5
- Kraftstoffart: Benzin
Der patentierte Kennzeichendämpfer (V70 II)
27. Juni 2009
Kleines Bastelstündchen am V70 II: Das Klappern des Nummernschilds an der Heckklappe hat einfach tierisch genervt, so dass ich heute geschaut habe, was der Baumarkt an möglichem Dämpfungsmaterial hergibt. Die Wahl fiel auf Tesa Moll Fensterdichtungsmaterial. Das sollte einigermaßen resistent gegen Feuchtigkeit und Schimmel sein, kostet nicht die Welt und klebt gut. Der „Einbau“ ist selbst für einen mit zwei linken Händen gesegneten „Anti-Schrauber“ wie mich mehr als simpel. Nummernschild und Träger abmontieren, „Dämpfungsbänder“ zuschneiden und rückseitig auf den Kennzeichenhalter aufkleben. Das Ganze dann wieder montieren und schon hat hält die Heckklappe ihre Klappe
Kosten: weniger als 10 Euro
Zeitaufwand: 15 Minuten
Werkzeug: Schere und Schraubendreher
Kilometerstand: 105984
IMG_0146_vfblog.jpg
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Kleines Bastelstündchen am V70 II: Das Klappern des Nummernschilds an der Heckklappe hat einfach tierisch genervt, so dass ich heute geschaut habe, was der Baumarkt an möglichem Dämpfungsmaterial hergibt. Die Wahl fiel auf Tesa Moll Fensterdichtungsmaterial. Das sollte einigermaßen resistent gegen Feuchtigkeit und Schimmel sein, kostet nicht die Welt und klebt gut. Der „Einbau“ ist selbst für einen mit zwei linken Händen gesegneten „Anti-Schrauber“ wie mich mehr als simpel. Nummernschild und Träger abmontieren, „Dämpfungsbänder“ zuschneiden und rückseitig auf den Kennzeichenhalter aufkleben. Das Ganze dann wieder montieren und schon hat hält die Heckklappe ihre Klappe
Kosten: weniger als 10 Euro
Zeitaufwand: 15 Minuten
Werkzeug: Schere und Schraubendreher
Kilometerstand: 105984
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