Toyota Avensis T25 1,8 VVT-i
noch namenlos
Erstzulassung: 12.03.2006
nächste HU/AU: Oktober 2014
Technische Daten:
Volvo 850 GLE
"Erich"
Erstzulassung: 6.10.1993
nächste HU/AU: Juni 2014
Technische Daten:
noch namenlos
Erstzulassung: 12.03.2006
nächste HU/AU: Oktober 2014
Technische Daten:
- Nennleistung: 95 kW/6000 rpm
- Hubraum: 1794 ccm
- Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
- Länge: 4,70 m
- Höhe: 1,525 m
- Breite: 1,76 m
- Leermasse: 1370 kg
- zulässige Gesamtmasse: 1820 kg
- zulässige Anhängelast gebremst: 1300 kg
- zulässige Anhängelast ungebremst: 500 kg
- Emissionsklasse: Euro 4
- Standgeräusch: 84 dB(A)
- Fahrgeräusch: 73 dB(A)
- Sitzplätze: 5
- Kraftstoffart: Benzin
Volvo 850 GLE
"Erich"
Erstzulassung: 6.10.1993
nächste HU/AU: Juni 2014
Technische Daten:
- Nennleistung: 103 kW/5400 rpm
- Hubraum: 2435 ccm
- Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
- Länge: 4,672 m
- Höhe: 1,415 m
- Breite: 1,761 m
- Leermasse: 1365 kg
- zulässige Gesamtmasse: 1840 kg
- zulässige Anhängelast gebremst: 1600 kg
- zulässige Anhängelast ungebremst: 700 kg
- Emissionsklasse: Euro 2
- Standgeräusch: 92 dB(A)
- Fahrgeräusch: 72 dB(A)
- Sitzplätze: 5
- Kraftstoffart: Benzin
Panne im Urlaub: Drosselklappe defekt (V70 II)
Veröffentlicht: 17.08.12 um 18:17 von Clumsy
Panne vom 19. Juli 2012
Das war ein bewegter Urlaub! Ein Volvo geht nicht kaputt? Von wegen
Schon auf dem Weg nach Rügen machte der V70 irgendwo bei Hamburg erste Probleme. Die LPG-Anlage ist ausgestiegen, es kam zu einem (für mich) schwer zu lokalisierenden Ruckeln.
Wir sind auf Rügen angekommen, zufrieden war ich mich dem Wagen nicht. Ein Termin bei einer Werkstatt vor Ort, Tuning Hilke in Samtens, brachte keine neuen Erkenntnisse. Der V70 lief wieder, der Verdacht ging in Richtung eines defekten Verdampfers. Ärgerlich, aber ein Ding, das wir zu Hause in Angriff hätten nehmen können.
Am 19. Juli dann wollten wir nach Zirkow fahren, um mit den Kindern bei Karl's Erlebnishof zu frühstücken. Westlich von Lancken-Granitz endete die Reise auf B196 dann abrupt. Der V70 ist stehen geblieben. Wieder war da dieses Ruckeln, keine Leistung, Ende.
30 Minuten dauerte es, dann war der ADAC-Mann da. Der Fehlerspeicher meldete reihenweise Defekte an der Drosselklappe. Der V70 ließ sich wieder starten, so dass wir in Kolonne zur Volvo-Werkstatt nach Bergen fahren konnten.
Hier wurde schließlich die Drosselklappe getauscht. Während der Wartezeit haben wir einen Mietwagen vom ADAC erhalten, einen Opel Zafira, den wir in Binz übernommen haben. Die Kutsche hat uns definitiv den Urlaub gerettet.
BTW: Der Zafira hat mehr Platz als der V70 und verbraucht mit seinem 1,8-Liter-Benziner nur etwas mehr als die Hälfte des V70. Wäre es nicht ausgerechnet Opel, fände ich das Ding klasse! (Ehrlich gesagt finde ich ihn trotzdem gut). Für Familien ist der Siebensitzer mit seinem großen Kofferraum einfach super.
770 Euro haben wir für die neue Drosselklappe zahlen müssen. Nun läuft der V70 wieder. Diese Kinderkrankheit wäre nun ausgestanden.
Kosten: 770,30 Euro
Kilometerstand: 170393
IMG_1942_vfblog.jpg
IMG_1946_vfblog.jpg
Das war ein bewegter Urlaub! Ein Volvo geht nicht kaputt? Von wegen
Schon auf dem Weg nach Rügen machte der V70 irgendwo bei Hamburg erste Probleme. Die LPG-Anlage ist ausgestiegen, es kam zu einem (für mich) schwer zu lokalisierenden Ruckeln. Wir sind auf Rügen angekommen, zufrieden war ich mich dem Wagen nicht. Ein Termin bei einer Werkstatt vor Ort, Tuning Hilke in Samtens, brachte keine neuen Erkenntnisse. Der V70 lief wieder, der Verdacht ging in Richtung eines defekten Verdampfers. Ärgerlich, aber ein Ding, das wir zu Hause in Angriff hätten nehmen können.
Am 19. Juli dann wollten wir nach Zirkow fahren, um mit den Kindern bei Karl's Erlebnishof zu frühstücken. Westlich von Lancken-Granitz endete die Reise auf B196 dann abrupt. Der V70 ist stehen geblieben. Wieder war da dieses Ruckeln, keine Leistung, Ende.
30 Minuten dauerte es, dann war der ADAC-Mann da. Der Fehlerspeicher meldete reihenweise Defekte an der Drosselklappe. Der V70 ließ sich wieder starten, so dass wir in Kolonne zur Volvo-Werkstatt nach Bergen fahren konnten.
Hier wurde schließlich die Drosselklappe getauscht. Während der Wartezeit haben wir einen Mietwagen vom ADAC erhalten, einen Opel Zafira, den wir in Binz übernommen haben. Die Kutsche hat uns definitiv den Urlaub gerettet.
BTW: Der Zafira hat mehr Platz als der V70 und verbraucht mit seinem 1,8-Liter-Benziner nur etwas mehr als die Hälfte des V70. Wäre es nicht ausgerechnet Opel, fände ich das Ding klasse! (Ehrlich gesagt finde ich ihn trotzdem gut). Für Familien ist der Siebensitzer mit seinem großen Kofferraum einfach super.
770 Euro haben wir für die neue Drosselklappe zahlen müssen. Nun läuft der V70 wieder. Diese Kinderkrankheit wäre nun ausgestanden.
Kosten: 770,30 Euro
Kilometerstand: 170393
IMG_1942_vfblog.jpg
IMG_1946_vfblog.jpg
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