Da rostet nix mehr: Glas- statt Blechschiebedach! (850 GLE)

10. September

Wenn ich eines nicht leiden kann am Auto, dann ist das Rost. Aus diesem Grund war mir die rostige Kante des Stahlschiebedachs von Anfang an ein Dorn im Auge. Geplant war eigentlich, das Schiebedach neu lackieren zu lassen. Das hätte mich dann um die 150 Euro gekostet.

Rausgekommen ist jetzt aber der Umbau auf ein elektrisches Glasschiebedach, dem VF sei dank. Das Glasdach habe ich von Uwe (japmaster) inkl. Schalter und Motor günstig bekommen, den Einbau hat Laurenz (surfer2503) erledigt.

Was ist zu tun für den Umbau?
- Himmel und Verkleidungsteile raus, Handschuhfach ausbauen.
- Das alte Blechdach inkl. der Wanne von unten rausschrauben
- Das Glasdach einsetzen. Der Ausschnitt im Dach passt, Platz für den Motor ist auch da.
- Strippen ziehen: Das Anschlusskabel für den Motor liegt schon hinter dem Handschuhfach.
Auch das Kabel zum Schalter liegt schon hinter der Blende neben dem Lenkrad.
- Himmel und Verkleidungsteile einsetzen

Anschließend habe ich noch in Eigenleistung das Dach in der Höhe eingestellt. Das geht ganz einfach über jeweils drei Schrauben, die sich unter den Plastiklamellen am Dach selbst verbergen. Lamellen raus, Schrauben lockern, Dach passend drücken, Schrauben festziehen. Es soll hinten bündig mit dem Dach abschließen und vorn etwas tiefer sitzen, sagt Volvo. Ich hoffe, dass das nun so passt.

Was noch fehlt: Die Blende mit den Lampen, die kommt noch per Post. Und ein paar Clips … der normale Schwund, wenn man 16 Jahre altes Plastik zu sehr strapaziert.

Witzig: Ein Volvo-Händler in der Nähe wollte mir noch weis machen, dass man zum Einstellen einen Termin vereinbaren müsste und dies "sehr aufwändig" sei. Na ja … (Es war nicht La Linea Bad Godesberg, im Gegenteil, die haben mir telefonisch den richtigen Tipp gegeben!)

Kilometerstand: 176025

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