19. Dezember 2010

An Erichs Dachleiste hat sich die Kunststoffbeschichtung an drei Stellen großflächig gelöst. Wie es passiert ist? Keine Ahnung. Mein Verdacht fällt auf den Hochdruckreiniger an der Waschstraße, aber das kann ich nicht nachweisen. Passiert ist's nun eh.

Laut einer Anfrage im Typenbereich ist das aber durchaus typisch für das Modell. Ein Wechsel der Leisten hätte was von "Mit Kanonen auf Spatzen schießen". Es wäre aber vielleicht ganz okay,...

11. Dezember 2010

Da sich der Preis für den Liter Super pünktlich vor Weihnachten in Richtung 3,- DM bewegt (in echtem Geld gerechnet), versuche ich nun mein Glück mit einem Ethanol-Gemisch. Der Alkoholsaft kostet immerhin "nur" 98 Ct je Liter an der Oil!-Tankstelle in Troisdorf (auch das waren mal fast zwei Mark!).

Fürs Erste habe ich auf 40 Liter Superbenzin im Tank acht Liter E85 gekippt - das ergibt in etwa ein E20-Gemisch, wenn ich mich nicht verrechnet...

10. November

Auf dem Rückweg von Oberhausen nach Hause ist kürzlich die Prins-Anlage ausgestiegen. Erst ruckelte der Wagen, dann war der Betrieb nur noch mit Benzin möglich. Volltanken an der nächsten Tanke brachte auch keinen Erfolg, es war also kein "schlechtes Gas" im Spiel.

Also versuchte ich, einen Reparatur-Termin zu bekommen … gar nicht so einfach. Firma Frank? Fehlanzeige, der Hof steht voll mit Autos, ein spontaner Termin war nicht möglich. Dasselbe...

17. Oktober 2010

Kurz und knapp: Sohnemann und ich haben eben die Winterreifen aufgezogen. Demnächst muss ich noch die Scheibenwaschanlage mit Winterreiniger befüllen, dann kann der Schnee kommen. Der 850 GLE rollt wie gewohnt auf Ganzjahresreifen.

Kilometerstand: 134054
Kosten: 0 Euro

25. September 2010

Glück gehabt? Seitdem ich am 14. September einen neuen Deckel auf den Ausgleichsbehälter gesetzt habe, scheint der schleichende Verlust von Kühlflüssigkeit gestoppt und der Pegelstand ist erfreulich stabil. Es kann also gut sein, dass ein undichter Deckel tatsächlich die Ursache für das Problem gewesen ist: Am Behälter gab es nämlich ein paar weiße Spuren, die auf austretende Kühlflüssigkeit hingewiesen haben könnten.

Das Kaltstartverhalten behalte...

21. August 2010

Die anfängliche Freude ist verflogen: Das Anfahren bei kaltem Motor mit dem V70 II ist wieder eine ruppige Angelegenheit. Die Fa. Frank tippt auf eine defekte Drosselklappe, die demnächst dann wohl mal getauscht wird. Darauf habe ich zwar noch eine Versicherung, die aber jenseits der 130000-km-Marke "nur" 60 Prozent der Kosten übernimmt.

Ganz ehrlich: In Anbetracht immer neuer Kosten und Reparaturen wächst der Wunsch nach einem "normalen"...

13. August 2010

Nachdem ich ihn seit einiger Zeit zugegebenermaßen etwas vernachlässigt habe, hat der V70 nun auch seine wohl verdiente Pflege bekommen.

Am Anfang stand dabei seit einigen Wochen ein Problem beim Anfahren im kalten Zustand. Die Automatik hakte beim ersten Anfahren, als komme im Wandler kein Kraftschluss zu Stande. Ein Anruf bei der Vertragswerkstatt brachte keine wirklichen Erkenntnisse, außer vielleicht der Verdacht auf Ölstand oder Getriebesteuergerät...