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Toyota Avensis T25 1,8 VVT-i
noch namenlos

Erstzulassung: 12.03.2006
nächste HU/AU: Oktober 2014

Technische Daten:
  • Nennleistung: 95 kW/6000 rpm
  • Hubraum: 1794 ccm
  • Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
  • Länge: 4,70 m
  • Höhe: 1,525 m
  • Breite: 1,76 m
  • Leermasse: 1370 kg
  • zulässige Gesamtmasse: 1820 kg
  • zulässige Anhängelast gebremst: 1300 kg
  • zulässige Anhängelast ungebremst: 500 kg
  • Emissionsklasse: Euro 4
  • Standgeräusch: 84 dB(A)
  • Fahrgeräusch: 73 dB(A)
  • Sitzplätze: 5
  • Kraftstoffart: Benzin




Volvo 850 GLE
"Erich"

Erstzulassung: 6.10.1993
nächste HU/AU: Juni 2014

Technische Daten:
  • Nennleistung: 103 kW/5400 rpm
  • Hubraum: 2435 ccm
  • Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
  • Länge: 4,672 m
  • Höhe: 1,415 m
  • Breite: 1,761 m
  • Leermasse: 1365 kg
  • zulässige Gesamtmasse: 1840 kg
  • zulässige Anhängelast gebremst: 1600 kg
  • zulässige Anhängelast ungebremst: 700 kg
  • Emissionsklasse: Euro 2
  • Standgeräusch: 92 dB(A)
  • Fahrgeräusch: 72 dB(A)
  • Sitzplätze: 5
  • Kraftstoffart: Benzin

Erlebnisse
Ungelesen

Der Elch ist eingefahren: 100000 km (V70 II)

Veröffentlicht: 01.08.09 um 21:00 von Clumsy (Unsere Autos: Toyota Avensis und Volvo 850 GLE)

14. April 2009

Nun ist der Elch eingefahren und gilt nicht mehr als Neuwagen Heute hat der Wagen die 100000-km-Marke geknackt. Auf der A560 in Richtung Hennef zum Tankstopp ist der Tacho umgesprungen. Das obligatorische Foto konnte ich leider erst an der Zapfsäule machen, drei Kilometer später. Während der Fahrt wollte ich dann doch nicht das Armaturenbrett fotografieren.

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Ungelesen

Ein Schwede in Bayern (V70 II)

Veröffentlicht: 01.08.09 um 20:58 von Clumsy (Unsere Autos: Toyota Avensis und Volvo 850 GLE)

13. April 2009

Übers Osterwochenende waren wir mit dem Volvo in München und am Starnberger See. Gut 1100 Kilometer verliefen ereignislos. Auf der A7 Richtung durfte der Elch sich austoben: 200 km/h sind eine angenehme Reisegeschwindigkeit, wenn die Bahn frei ist … 15,5 Liter Verbrauch auf 100 km sind der Preis dafür. Man muss ja nicht unbedingt Vollgas fahren Sogar das Gas ist im Süden mit rund 60 Ct. einigermaßen preiswert.

Kilometerstand: 99987
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Ungelesen

Leihwagen V40 (V70 II)

Veröffentlicht: 01.08.09 um 20:19 von Clumsy (Unsere Autos: Toyota Avensis und Volvo 850 GLE)

18. November 2008

Der V70 II ist nun unterwegs zum Lackierer. Als Ersatzwagen habe ich am vergangenen Samstag, 15. November, für eine Woche einen V40 bekommen. Der Wagen ist Baujahr 1999 und hat etwas über 100000 km auf der Uhr. Ein 92 kW starker (schwacher?) Direkteinspritzer von Mitsubishi mit 1,8 Liter Hubraum treibt den Klein-Elch an. Insgesamt mag ich das Auto. Es fährt sehr handlich und bietet trotz der kompakten Größe genügend Platz für die Familie. Der Verbrauch liegt laut...
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Ungelesen

Verbandskasten (V70 II)

Veröffentlicht: 01.08.09 um 19:59 von Clumsy (Unsere Autos: Toyota Avensis und Volvo 850 GLE)

13. Oktober 2008

Heute habe ich die Gelegenheit genutzt, nach der Waschstraße nicht nur die neuen Fußmatten einzusetzen, sondern auch das Verbandszeug umzupacken. Die alte Verbandstasche im Seitenfach des Kofferraums war seit 2006 abgelaufen, der neue, schmucklose Plastikkasten hingegen flog im Kofferraum umher. Nun ist die frische Ware in der alten Stofftasche im Seitenfach des Kofferraums sicher verpackt.

Kilometerstand: 88585

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Ungelesen

Aufkleber (V70 II)

Veröffentlicht: 01.08.09 um 19:47 von Clumsy (Unsere Autos: Toyota Avensis und Volvo 850 GLE)

9. Oktober 2008

Jetzt ist es meiner: Heute habe ich den V70 II mit den obligatorischen Forums-Aufklebern aus- und aufgerüstet Einer links hinten, einer rechts hinten sowie jeweils einer vorn und hinten auf den beiden Nummernschildträgern. Es bleibt die Suche nach einem geeigneten Namen für den Wagen.

Neues gibt es auch in Sachen Reparatur. Heute hatte ich ein Gespräch mit Herrn Frank, der eine Reparatur der genannten Mängel für Ende Oktober/November zugesagt hat....
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Zurück nach Hause (V70 II)

Veröffentlicht: 01.08.09 um 18:08 von Clumsy (Unsere Autos: Toyota Avensis und Volvo 850 GLE)
Aktualisiert: 01.08.09 um 19:36 von Clumsy

2. Oktober 2008

Der V70 II ist jetzt wieder zu Hause, der Dacia steht wieder beim Händler im Westerwald. Der Wagen fährt jetzt sehr gut und die genannten technischen Mängel sind weitgehend behoben. Der Spiegel vibriert dem ersten Eindruck nach nicht mehr so stark, der Leerlauf ist nach der Reinigung der Drosselklappe wieder stabil. Auch die Zentralverriegelung funktioniert wieder. Die Funktion zum automatischen Verriegeln der Türen müsste per Software kostenpflichtig nachgerüstet...
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"Form follows function" oder "Wie ich zum Dacia kam" (V70 II)

Veröffentlicht: 01.08.09 um 18:01 von Clumsy (Unsere Autos: Toyota Avensis und Volvo 850 GLE)
Aktualisiert: 01.08.09 um 19:35 von Clumsy

27. September 2008

Noch immer steht der Volvo V70 II im Westerwald zur Reparatur. Zu deren Status kann ich mangels Infos derzeit nichts sagen. Ganz interessant ist hingegen unser Werkstattersatzwagen: Ein Dacia Logan 1,4 MPI mit einer 1,4-Liter-Maschine von Renault. Nach nunmehr knapp 300 Kilometern freunde ich mich mit dem feuerroten Spielmobil allmählich an.

Der äußere Eindruck ist erst mal so la la. Form follows function beschreibt das Design wohl noch am besten....
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