weiter gehts in der Geschichte um die MKL.

wie ich gestern schrieb, blieb sie ja wider Erwarten aus....Pustekuchen. Die MKL hatte es sich doch wohl anders überlegt, so direkt vor dem Nachhausefahren aus dem Büro.

Na klasse, somit durfte ich dann knapp 100km im Notprogramm juckeln, und das auf Benzin, um die Gasanlage als Fehlerquelle auszuschließen.
Erschreckend, wie schnell da die Tankuhr sich doch bewegen kann!

also wieder zu meiner guten freien...

und weiter gehts:

es war wieder der Zylinder 2, welcher den Fehler in den Speicher gesetzt hat....also scheint die Zündspule unschuldig.

es stellt sich nun die Frage, wer Schuld hat. der Volvo-fachmann meinte, es könne auf keinen Fall schaden, die Zündkerzen mal zu erneuern. Na gut, dann eben frische Kerzen rein und abwarten.

Ein zündunwilliges Gemisch kann den Fehler auch setzen, meinte er noch....da fällt mir doch spontan mein zugetanktes E85 ein....

tja, nu ist es so weit: die MKL hat sich wieder gemeldet am gestrigen Abend! als ob sie jemand vermisst hätte....ich sicherlich nicht.

Es hilft also nix, Gustv muss zur Werkstatt zum Fehler auslesen lassen.

Meine Vermutung ist, das der Fehler der Zündspule wieder da ist, und nun auf Zylinder 3 sitzen dürfte.....mal abwarten.

Bin gespannt, was das wieder kostet....ich bin ja meinem Geld nicht böse, aber so was ist unnötig wie Fußpilz

15.09.2009:
am 23.07. ist Gustav zu uns gekommen. nach anfänglichen Gewöhnungsproblemchen hat er sich gut eingelebt.
Er hatte mittlerweile neue Reifen erhalten und auch frisches Öl....und dann sowas:
Sonntag jedoch sagte er, sein Abgas sei nicht okay.
Wir sind also zum gefahren, Gustavs Fehlerspeicher auslesend. Fehlzündung Zylinder 2

der hat die Zündspulen von Zylinder 2 und 3 getauscht, um einen eventuellen Fehler durch Wanderung festzustellen....